Met jouw kennis van dieseltechniek werk je aan boord van zeeschepen en offshore-installaties, van onderhoud in Europese havens tot revisies tijdens werfperiodes in Singapore, Dubai of Rio de Janeiro. Je werkt aan grote scheepsdieselmotoren, generatorsets en aandrijflijnen en zorgt dat installaties betrouwbaar blijven draaien onder zware maritieme omstandigheden.
✓ Wereldwijd service- en onderhoudswerk aan scheepsdieselmotoren, generatorsets en aandrijflijnen.
✓ Als Internationaal Servicemonteur Scheepsdieselmotoren verdien je een salaris tussen €4.000,- en €5.000,- bruto per maand, exclusief toeslagen en vergoedingen.
✓ Door buitenlandtoeslagen, reistijdvergoeding en overuren kan je totale beloning oplopen tot circa €8.500,- bruto per maand.
✓ 40 vrije dagen per jaar, winstuitkering, goede pensioenregeling en volledig verzorgde internationale dienstreizen.
Wij zijn een maritieme technisch dienstverlener met meer dan een eeuw praktijkervaring in onderhoud, reparatie en revisie van scheepsdieselmotoren. Vanuit onze Nederlandse vestiging ondersteunen wij rederijen, offshorebedrijven, scheepswerven en technische vlootbeheerders over de hele wereld. Onze servicemonteurs werken aan hoofdmotoren, hulpmotoren, generatorsets en aandrijfsystemen aan boord van zeeschepen, offshore vessels en maritieme installaties. Denk aan motoren van merken als MAN, MAN B&W, Wärtsilä, Caterpillar MaK, Bergen, Mitsubishi, Daihatsu, Yanmar, MTU/Rolls-Royce en Cummins. Het werk vindt deels plaats in moderne werkplaatsen aan de kade, maar vooral aan boord bij klanten wereldwijd. De ene keer voer je onderhoud uit in een Europese haven, de andere keer los je een storing op aan boord van een offshore support vessel of werk je aan een complete revisie tijdens een werfperiode in Azië, Afrika, Amerika of het Midden-Oosten.
- Onderhouden, inspecteren en repareren van scheepsdieselmotoren en generatorsets op internationale servicelocaties;
- Analyseren en oplossen van storingen aan brandstofsystemen, oliesystemen, luchtsystemen, koelsystemen en uitlaatsystemen;
- Testen, meten en afstellen van motoren, inspuitsystemen, turbo’s, regelingen en hulpsystemen;
- Uitvoeren van revisie- en inbedrijfstelwerk aan boord, inclusief proefdraai, controlemetingen en rapportage;
- Begeleiden van hermotorisaties, motorombouwen en grotere serviceprojecten tijdens werfperiodes;
- Adviseren van klanten, chief engineers en technische superintendenten over onderhoud, prestaties, onderdelen en vervolgstappen.
- Mbo 3 of 4 werk- en denkniveau richting Scheepswerktuigkunde, Werktuigbouwkunde, Mechatronica, Autotechniek of vergelijkbaar;
- Ervaring met dieselmotoren, generatorsets, revisiewerk, hydrauliek of mechanische aandrijftechniek;
- Bereidheid om regelmatig internationaal te reizen naar havens, werven en offshore-gerelateerde locaties in Europa, Azië, Afrika, Amerika en het Midden-Oosten;
- Rijbewijs B;
- Zelfstandig kunnen werken aan boord, in machinekamers en op internationale servicelocaties;
- Technische tekeningen, schema’s en service-instructies kunnen lezen;
- Goede beheersing van Nederlands en Engels.
- Salaris tussen €4.000,- en €5.000,- bruto per maand, exclusief toeslagen en vergoedingen;
- Door buitenlandtoeslagen, reistijdvergoeding en overuren kan je totale beloning oplopen tot circa €8.500,- bruto per maand;
- 40 vrije dagen per jaar, bestaande uit 27 vakantiedagen en 13 ADV-dagen;
- Reistijd telt mee als werktijd: zodra je onderweg bent, begint je werkdag;
- Volledige vergoeding van internationale dienstreizen, inclusief vluchten, hotelovernachtingen, vervoer en overige zakelijke kosten;
- Goede pensioenregeling en winstuitkering;
- Moderne servicebus, professioneel gereedschap en goede ondersteuning vanuit de binnendienst;
- Directe indiensttreding met uitzicht op een vast contract.
