Je iedere dag weer volledig inzetten om de internationale reizigers met de Eurocity veilig en met hoge snelheid over de grens te vervoeren.
Voor dag en dauw of 's avonds laat; treinreizigers zijn er altijd. Dus sta jij als machinist Eurocity klaar om ze van station naar station te brengen en dat met een hoge snelheid. Binnen Nederland of over de grens; jij kent de weg en staat klaar voor je passagiers. Niet alleen door ze veilig en comfortabel te vervoeren. Maar ook als ze vragen hebben over vertrektijden, spoorwijzigingen of andere (internationale) reisinformatie.
Richard: 'Zo maak je samen met ons het reizen met de trein nog beter en leuker voor onze reizigers. Elke dag weer. De reis van morgen begint bij jou!'
Als machinist van de Eurocity Direct & EuroCity rijd je het materieel van en naar Brussel en verzorg je de aan- en afvoer van de treinen naar het rangeerterrein waar je onder andere zelf de dagelijkse controles en het gereedmaken uitvoert.
De benodigde opleidingen zal je gaan volgen binnen het proces Eurocity (Direct). Afhankelijk van de reeds aanwezige kennis en opleidingen duurt de opleiding minimaal 4 maanden. We gaan je een mooie opleiding Belgische regelgeving geven door de beste opleiders.
Je komt te werken in een klein, maar hecht team en juist hierdoor weet jij het verschil te maken. Samen met de trainmanagers ben je het gezicht van Eurocity op de trein. Hierin speel je een actieve rol als aanspreekpunt op de perrons, voor het vertrek, tijdens de stationnementen en na aankomst van de trein. Het serviceconcept van Intercity Brussel is dusdanig ingericht dat er te allen tijde een actieve rol van het treinpersoneel gevraagd wordt. Als machinist ben je gemotiveerd en vind je het belangrijk om de reiziger veilig, op tijd en zo comfortabel mogelijk naar zijn of haar bestemming te brengen.
Je bent verantwoordelijk voor een optimale veiligheid van de reiziger en het boordpersoneel. Daarbij dient de dienstuitvoering punctueel en uiterst zorgvuldig te verlopen conform de vastgestelde spoorwegveiligheidsregels in verschillende landen. Omdat wij jouw gezondheid belangrijk vinden, streven wij er altijd naar om de roosters zo regelmatig mogelijk te houden. Jij bent er voor de reiziger, wij zijn er voor jou én de reiziger. Gaan we samen het verschil maken?
De startdatum van de opleiding is januari 2027.
Mogelijke standplaatsen voor deze vacature zijn Amsterdam, Rotterdam en Breda.
Om machinist te zijn op een trein als Eurocity en internationale treinreizigers met hoge snelheid te vervoeren moet je wel wat in huis hebben:
-
Je bent volledig bevoegd machinist, bij voorkeur in reizigersvervoer.
-
Goede beheersing van de Nederlandse en Engelse taal.
-
Je hebt affiniteit met de Belgische cultuur.
-
Geldige bevoegdheid ERTMS (basis en HSL-Zuid) is een pré.
-
Servicegerichte instelling.
-
Zelfstandig kunnen werken en proactief.
-
Punctueel .
-
Flexibel.
-
Representatief en correct.
-
Je bent bereid om te overnachten in het buitenland.
Verder heb je:
-
Leeftijd van 20+.
-
Eigen vervoer (fiets, scooter, auto) om binnen 60 minuten op je standplaats zijn.
-
Mogelijkheid om een positieve VOG aan te leveren.
Let op:
-
Bij een 36-urige werkweek werk je de ene week 40 uur en de andere week 32 uur. Dit betekent dat je elke 2 weken een vrije dag ingeroosterd krijgt.
-
Na de opleidingsperiode is het mogelijk om na akkoord van je teammanager parttime te werken (24 of 32 uur per week).
Voor deze vacature, gebaseerd op een 36-urige werkweek, bieden wij:
Salaris:
-
Een goed startsalaris, afhankelijk van je ervaring tot € 3.807,00 bruto per maand o.b.v. 36 uur per week.
-
Uiteindelijk kun je tijdens je loopbaan doorgroeien naar een salaris van max. € 4.425,84 bruto per maand.
-
Daarnaast ontvang je, als je voldoet aan de voorwaarden en na het verkrijgen van een geldig buitenlands bevoegdheidsbewijs, een extra maandelijkse toeslag van € 475,71.
-
Toeslag voor onregelmatige diensten. Dit is afhankelijk van het rooster waarin je gaat werken. Gemiddeld ligt dit tussen de €800 tot €1.200 bruto per maand.
-
Ook ontvang je een vergoeding voor maaltijden en overnachtingen in het buitenland variërend van ongeveer €200 tot €400 netto per maand afhankelijk van het rooster waarin je werkt.
En:
-
Betaalde opleiding en salaris vanaf je 1e werkdag.
-
Bij goed functioneren na 1 jaar een vast contract.
-
8% vakantiegeld, 3% eindejaarsuitkering een goede pensioenregeling.
-
24 tot 32 vakantiedagen + extra vrije dagen door onregelmatigheid.
-
Mogelijkheid om 3 nationale feestdagen te ruilen.
-
NS Business Card 2e klas voor gratis treinreizen (gezinsleden reizen gratis in daluren).
-
1e klas reizen tegen een extra eigen bijdrage.
-
Zodra je 1 jaar bij NS werkt krijg je ook korting op Europese treinreizen.
-
Met het NS Keuzeplan kun je je arbeidsvoorwaarden beter afstemmen op je individuele wensen. Zo kun je bijvoorbeeld sparen voor belastingvoordeel op de aanschaf van een fiets door verlof en/of bruto salaris in te zetten.
-
NS kent ook regelingen voor ‘oudere werknemers’, zoals: vierdaagse werkweek vanaf 55 jaar, drie om vier dagen werken vanaf 61 jaar, driedaagse werkweek vanaf 63 jaar.
-
Naast ontwikkelingsmogelijkheden is er bij NS ook veel aandacht voor gezondheid en duurzame inzetbaarheid.
Wil je meer weten, bekijk dan hier de NS CAO.
En? Ben jij de volledig bevoegde machinist die onze reizigers van en naar Brussel wil brengen?
Solliciteer direct via de sollicitatiebutton. Binnen enkele minuten ontvang je een automatische sollicitatiebevestiging. We proberen zo snel mogelijk en in ieder geval binnen drie werkdagen te reageren op jouw sollicitatie.
Nog vragen? Mail naar [email protected] of bel met 088 – 671 16 98 voor het antwoord.
Ontvang je nog graag tips over hoe je je goed kan voorbereiden op de sollicitatieprocedure? Klik dan hier.
Goed om te weten:
-
Bij NS vinden we iedereen uniek. Dit zie je in alles wat we doen, en dus ook in ons aannamebeleid.
-
De sollicitatieprocedure omvat onder andere een achtergrondonderzoek en het aanvragen van een Verklaring Omtrent het Gedrag (VOG).
-
Met deze vacature willen wij zelf onze nieuwe collega werven. Dit is dan ook géén oproep voor acquisitie.
