Standplaats: Ridderkerk / projectlocaties in Nederland en soms internationaal
Uren: 40 uur per week
Wil jij meewerken aan de renovatie en het onderhoud van treinen, trams en metro’s? Heb jij ervaring als schilder én basiskennis van mechanisch werk? Dan biedt Alstom jou de kans om je vakmanschap in te zetten op indrukwekkende railprojecten.
Alstom is wereldwijd marktleider in spooroplossingen. Wij bouwen, onderhouden en moderniseren treinen, trams en metro’s in meer dan 70 landen. In Nederland werken circa 500 collega’s verspreid over verschillende locaties: Rotterdam (onderhoud locomotieven/wagons), Ridderkerk (interieur en technische systemen), Utrecht (seinwezen/treinbeveiliging) en Amsterdam (introductie van de ICNG-trein). Onze projecten variëren van kortdurende reparaties tot maandenlange revisies – soms zelfs internationaal.
Field Maintenance and Modification Technician (Mechanisch)
Ben jij de mechanisch monteur die zichzelf steeds opnieuw ontdekt in verschillende projecten voor treinen, trams en metro’s? Maak jij straks onderdeel uit van ons team van experts?
Nieuwsgierig?
Bij Alstom gaat een wereld voor je open! Alstom bouwt over de hele wereld treinen, trams en metro’s. Alstom levert daarnaast ook andere diensten aan het spoor zoals treinbeveiligingssystemen,onderhoud en hulp bij storingen aan railvoertuigen. Onze Field Maintenance and Modification Technicians komen in actie als dat nodig is. Je kunt dan denken aan een korte klus van een aantal weken voor bijvoorbeeld schadeherstel van een tram of een langdurig project waarbij een trein gereviseerd wordt. Soms zijn er zelfs projecten waarvoorje naar het buitenland gaat. Jij werkt dus vaak op locatie.
Wat bieden wij jou?
- Basissalaris rond 3300- 3800 euro bruto (afhankelijk van ervaring)
- 40-urige werkweek
- 27 vakantiedagen en 13 ADV dagen per jaar
- toeslag voor overuren en onregelmatige uren
Wie ben jij?
Jij bent echt iemand met een onderzoekende houding. Als Field Maintenance and Modification Technician sta je voor je vak en snap je goed wat je wel en niet zelf kunt. Als je er zelf niet uitkomt, vraag je hulp. Je bent betrouwbaar en fungeert echt als visitekaartje voor Alstom door de kwaliteit van je werk. Je doet je werk in wisselende omstandigheden en met verschillende mensen. Het verschilt steeds waar en met wie je werkt. Jij vindt dit leuk en dit geeft je energie! Het kan nodig zijn dat je voor een bepaalde periode in de avond of nacht werkt.
- Mbo 2 schilder
- Grote mate van zelfstandigheid
- Hoog verantwoordelijkheidsgevoel
- Je spreekt en schrijft goed Nederlands of Engels
- rijbewijs B
- Ervaren als mechanisch monteur is een pré
- Ervaring met het aanbrengen van verf-systemen is noodzakelijk
- Ervaring met lijmen en kitten en een EAB (European adhesive bonder) certificaat is een pré
Wat ga je doen?
Focus ligt op een groot renovatie project van trams. De voertuigen komen binnen in de werkplaats, de verschillende tram-delen worden van elkaar gescheiden. Daarna wordt op, in en onder het voertuig ge- ijsstraald, geslepen ,geschuurd, gelast gelijmd, geverfd, gepopnageld en natuurlijk ook gewoon gesleuteld. Als Field Maintenance and Modification Technician sta jij er echt voor de klant. Door jouw technische en communicatieve skills maak jij het verschil. Je vindt het leuk om continu te groeien in je vak, want je werk is immers steeds anders.
Je vindt het als Field Maintenance and Modification Technician interessant om je voor een periode je echt ergens in vast te bijten. Dat kan bijvoorbeeld dit renovatieproject zijn of een grote schadereparatie of het uitvoeren van onderhoudswerkzaamheden. Je vindt het niet erg om wat reistijd te hebben.
Kom jij bij ons je grenzen verleggen? Lees snel verder!
- Onderhoud uitvoeren aan verschillende railvoertuigen
- Schades repareren
- Projectmatig werken
- Je werkt soms samen met een team van de klant en soms een intern team
Waar ga je werken?
Alstom is een internationaal bedrijf in de spoorsector. In Nederland werken ongeveer 500 mensen. In Rotterdam vindt onderhoud en revisie plaats aan locomotieven en wagons. In Ridderkerk wordt aan de binnenkant van railvoertuigen gewerkt. Er worden bijvoorbeeld tractiekasten en bedieningspanelen gemaakt en onderhouden. In Utrecht zit veel kennis over het seinwezen/de treinbeveiligingssystemen. Vanuit Amsterdam wordt een nieuwe trein bij de Nederlandse spoorwegen geïntroduceerd: de Intercity Nieuwe Generatie (ICNG). Alstom is een dynamische organisatie die continu in beweging is.
- Cao metalelektro
- Een internationale werkomgeving met veel verschillende soorten mensen
- Betrokken team
Ben jij de schilder/mechanisch monteur die zijn grenzen wil verleggen? Stuur je cv en motivatie naar [email protected] en werk mee aan de treinen, trams en metro’s van de toekomst.
Job Segment: Network, Technology
