Je onderhoudt de dieselmotoren, de elektrische systemen, je meet de wielen én je checkt of bepaalde zaken binnen de normen vallen. Als iets afwijkt van de documentatie dan keur je het af. Wanneer iets is afgekeurd dan zorg je er samen met de shiftleader voor dat het juiste onderdeel weer wordt aangeleverd, zodat de trein weer volgens de normen de werkplaats uit kan rijden.
We werken in 2-ploegendienst, want we hebben veel treinen in onderhoud. Onderhoud vindt plaats wanneer de treinen niet rijden, dus je moet het leuk vinden om ook 's avonds te werken.
- In 2-ploegendienst werken met elektrotechniek, hydrauliek, pneumatiek, dieseltechniek en besturingstechniek.
- Uitvoeren van preventief en correctief onderhoud aan grote machines.
- Tekeningen lezen van elektrotechnische én mechanische componenten.
- Verantwoordelijk voor beheer in datasysteem.
- Leren. De komende jaren ben jij nog niet uitgeleerd!
Als onderhoudsmonteur ben je servicegericht en je vindt het geen probleem om ook 's avonds en in het weekend te werken. Treinen hebben ook weleens storingen buiten kantoortijden en jij springt maar al te graag in de bedrijfsbus om een storing op locatie te verhelpen.
- Een technisch mbo-diploma (mechatronica, autotechniek, landbouwmechanisatie, elektrotechniek, werktuigbouwkunde).
- Ervaring met het lezen en begrijpen van complexe tekeningen.
- Je bent zeer geïnteresseerd in alles wat met (elektro)techniek te maken heeft.
- Je staat open voor ontwikkeling. Wij zorgen wel voor de opleiding.
- Een medische keuring is onderdeel van de sollicitatieprocedure.
- Een max. salaris van € 4.276,- per maand (o.b.v. een 38-urige werkweek), inclusief 14% 2-ploegentoeslag.
- Prettige collega's waar je dagelijks fijn mee samenwerkt.
- Jaarcontract met uitzicht op een vast contract.
- Goede reiskostenvergoeding van 23 cent per km.
- 25 vakantiedagen en 13 adv-dagen (bij fulltime dienstverband).
- Doorgroei- en opleidingsmogelijkheden.
- Uitstekende pensioenregeling.
